MV AGUSTA JAPAN

MV AGUSTA|BRUTALE-1090

BRUTALE 1090 – MY2015

MVアグスタが放つ、ハイパフォーマンス・ネイキッド

メーカー希望小売価格(消費税込):ABS装着¥1,814,400

※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます

グラフィック|マットブラックグラフィック|マットホワイト

INTRODUCTION

デビュー以来、高い人気を誇るMVアグスタのプレミアムネイキッド『ブルターレ』。1090は144馬力(本国仕様)を発生する並列4気筒1078ccエンジンを搭載。このカテゴリーにおいて最高峰と称されるツインカム・ラジアル4バルブエンジンは、水冷ながら冷却水用のラジエターと大型のオイルクーラーを備え、マニエティ・マレッリ製ECUによってその高性能が緻密に制御されています。
シャシーは軽量かつ高剛性な鋼管トレリスフレームとアルミ鋳造材のハイブリッドで、サスペンションはフロントがマルゾッキ製倒立フォーク、リヤにザックス製モノショックを採用しています。また8段階の調整が可能なトラクションコントロール・システムを備え、高いパフォーマンスと安全性を両立しています。
ブルターレの魅力的なデザインは人間工学的を踏まえ細部が洗練されています。メーターカバーに追加されたデイライトやリデザインされたミラーは新たなアイキャッチとなるでしょう。

■デザイン
MVアグスタの形状と機能を追求したデザインはネイキッドスタイルでも健在です。メーターカバー左右にデイライトを配置。シングルアームのスイングアームは、1,500gの軽量化を達成した10 本スポークによるキャストホイールを際立たせています。

■フレーム
MVアグスタ伝統のスタイルを踏襲するフレームは、鋼管トレリスフレームとアルミピボットプレートを組み合わせたハイブリッド構造。高いねじれ剛性と圧倒的な軽さ、美しさを実現しています。片持ち式スイングアームも従来モデルから踏襲しています。

■エンジン
MVアグスタの伝統ともいえる並列4気筒エンジンはDOHC16バルブ。79mmのボアと55mmのストロークから得られる排気量は1,078ccで、最高出力は1万300rpmで144馬力(本国仕様)、最大トルクは8,100rpmから112Nm(本国仕様)を発生。エンジンは水冷ながらオイルクーラーも装備しています。ファン・トゥ・ライドと安全性を両立してくれる8段階のトラクションコントロールを採用しています。

■サスペンション&ブレーキ
STDモデルながら、足周りの装備は上級機種同様です。すなわち、フロントにはフルアジャスタブルのマルゾッキ製φ50mm倒立フォークとブレンボ製4ポットキャリパー+φ310mmダブルディスク、リヤにはザックス製フルアジャスタブル・モノショックにニッシン製4ピストンキャリパー+φ210mmディスクを採用しています。


SPECIFICATIONS

エンジン形式 4ストローク 4シリンダー 16バルブ “DOHC”
総排気量 1078cc
圧縮比 13:1
ボア×ストローク 79mm×55mm
エンジンマネージメント Magneti Marelli IAW 5SMイグニッション
8段階調節トラクションコントロールシステム
ギヤ カセット式6速
クラッチ 湿式多板クラッチ
全長×全幅 2100mm×775mm
ホイールベース 1438mm
シート高 825mm
最低地上高 140mm
始動方法 エレクトリック
タンク容量 23L
車両重量(乾燥重量) 183kg
フレーム ALSスチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム アルミニウム シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション MARZOCCHI フルアジャスタブルø50mm倒立フォーク
リヤサスペンション SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック
フロントブレーキキャリパー brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
フロントブレーキディスク ø310mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー brembo 2ピストン キャリパー
リヤブレーキディスク ø210mm シングルディスク
フロントホイール・タイヤ アルミニウムホイール 3.50″×17″ 120/70-17
リヤホイール・タイヤ アルミニウムホイール 6.00″×17″ 190/55-17
グラフィック マットブラック
マットホワイト


GALLERY

MV AGUSTA|BRUTALE-1090

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