究極のこだわりが生んだモーターサイクルの「宝石」
車輌本体税込希望小売価格：¥2,100,000
スリムかつコンパクトになったライディングポジションによって、快適性は大幅に向上し、そこから得られる人車一体感はＦ4史上最高のもの。1000ccのスーパースポーツを、まるで自分の体の一部のように感じることに誰もが驚きを覚えるに違いありません。新開発された水冷4気筒ユニットには、回転数によって長さを調整する可変ファンネル“トルク・シフト・システム”を搭載。ストリートでも難なく扱えるほどのトルクフルさを発揮する一方、6000rpmを越えたあたりからは明確にエキゾーストノートを変化させ、耳をつんざくような快音を発生。その時に始まる怒涛の加速は、あらゆるライバルに付け入る隙を与えません。
かのように、流麗なスタイルと強力なエンジンで語られることの多いF4ですが、実はいかなるスーパースポーツをも大きく凌駕するもう1つのポイントがあります。それがシャープさの極みとも言うべき、コーナリング性能なのです。特にコーナー進入時の回頭性とその時にみせる安定感の高さは目を見張るものがあり、剛性感あふれるフロントタイヤを軸にして、グイグイと旋回力を高めていく特性は、まるでレールの上にタイヤが固定されたかのように感じられるでしょう。初代Ｆ4の登場から12年。その間、手を緩めることなく進化してきた熟成の成果がここにあります。
フェラーリF1譲りのラジアルバルブを採用したイタリアンマルチは、日本製の4気筒とは一線を画す分厚い中低速トルク、高回転での伸びのよさと凄まじいほどのパワーを実現。新設計の998ccエンジンはクランクシャフトやコンロッドを新設計としたほか、新開発のSPORTとRAINの2種類の出力モード、8段階の調整機能を持つトラクションコントロール、スリッパークラッチ標準装備というコンビネーションによって、その卓越したパワーを自在に操ることを可能にした
低速から高速まであらゆる回転域で理想のパフォーマンスを発揮するために開発されたMV AGUSTA独自のTSS可変吸気管長システムを採用。Ø49mmの大径スロットルボディには、各気筒毎にファンネル上部からのシャワータイプとスロットルボディ側面から直接吸気ポートに噴射する２つのインジェクターが装備され、それぞれ個別に制御される。あらゆる状況でもスムーズな立ち上がりから恐ろしいとさえ称されるピークパワー域までを完璧に実現する、極めて高い完成度で熟成されたプログラムとマップを司るECUは、最新型のマレリ製7BMエンジンマネージメントシステムだ。機能パーツ以外のなにものでもないスロットルボディさえも、端整で美しいデザインとしているのがMV AGUSTAのこだわり。
独創的で印象深いF4のアイデンティティとも言える異型ヘッドライトは、コンパクトなユニット内にビルトインされたシングルプロジェクションタイプのバイキセノンライトという驚きの装備。そのプロジェクションレンズの下側に輝くアクセントとしてLEDのポジションライト、リヤビューミラーにビルトインされたフロントブリンカー、そしてテールライト、ブレーキライト、リヤブリンカーなどのすべてに高級車のトレンドであるLEDライトを採用。その独特の発光がしっかりとそれを主張する。消費電力を抑えるとともに、輝度と耐久性さらには被視認性も飛躍的に向上した
イタリアン・プレミアムバイクのトラディショナル・アイデンティティであるトラス構造のクロームモリブデン製のフレーム。異なったパイプ径や肉厚をその使用個所毎に使い分け、優れたねじれ剛性を有しながら「しなる」ことで粘り強く、独特の乗り味と優れた性能バランスを実現。またその美しさにより見る者を魅了し、所有感や満足度を刺激する。現在ほとんどのメーカーが採用しているプレス成型と鋳造パーツの簡単な組合せで構成されているアルミニウム製フレームに比べると、極めて生産性が低くコスト高となってしまうが、MV AGUSTAはそれを大切に守り続けている。また、エンジンの幅に合わせて緻密に組み上げることで、車体全体の幅を狭く仕上げることにも成功している。新型ではさらにコンパクトかつ軽量になり、フレームプレートを前進させることで前後の重量配分をF:52％、R:48％という理想的な数値としている
まるで芸術品のように美しく仕上げられたF4のトラスフレームは、熟練の職人がパイプを1本1本丁寧にTIG溶接を用いて組み上げたものだ。溶接跡(ビート)さえもまるでデザインの一部のような美しさで、フレームには誇らしげに「SALDATO A MANO」(ハンドクラフト) のステッカーが貼られている。もちろん、コンパクトかつ軽量に仕上がっているのも丁寧な手作業の賜物である
MV AGUSTA復活を高らかに宣言した初代F4から踏襲される極太の片持ち式スイングアームは、単に優れた機能を発揮するだけでなく、美しい流麗な曲線による造形もまたF4のアイデンティティだ。今回新設計され1.2kgの軽量化を果たすとともに、スイングアームピボット部を改良しスイングアーム長を従来より20mm延長。トラクション性能がさらに向上した
イグニッションをONにすると、メーターパネルには「F4 Motorcycle Art」の文字に続き320km/hの表示が浮かび上がり、同時に各種計器類のテストが始まる。F4と対話する至福の時間のスタートを盛り上げてくれる見事な演出だ。コンパクトなメーターパネルにはスピード、エンジン回転数、ギヤポジション、ラップタイムなど各種情報を見やすく表示する。NORMALとSPORTの出力特性モードもメーター内に表示されるほか、右上のTCが1～8段階に設定可能なトラクションコントロールの表示となる
一見平面に見えながらも複雑な曲面を組み合わせた初代F4のイメージを踏襲しながら、さらに美しくアグレッシブなデザインと優れたエアロダイナミクス性能を獲得したサイドカウル。NACAダクトを通常とは逆のエア・アウトレットととして用いることでエンジンの熱気を逃し冷却効率を大幅に高め、同時にライダーへ流れる熱風を排除することで快適性を向上。そのデザインされたダクトを通して、赤いシリンダーヘッドがちらりと覗く
初代から踏襲するブリンカーをビルトインしたミラーはデザインが一新され、シャープな形状となり新設されたフィンがさらに高い整流効果を発揮してライダーの上腕部から肩にかけての風圧を低減する。また、高速走行でもブレずに後方視界をしっかり確保してくれる。ブリンカーには、新たにLEDを採用したことで耐久性と被視認性が大幅に向上した
上品で小ぶりに造られた超軽量な薄肉鍛造のライディングステップバーには、MV AGUSTAのロゴが刻まれ、ステップサポートプレートと共に車体デザインにマッチしたシンプルでスピード感あふれるデザインに一新。MV AGUSTAのこだわりである機能と美しさの融合はあらゆる部分においても徹底的に追求されている
優れた整備性を誇るクイックリリースタイプのボトムケースを持つフロントフォークは、イタリア伝統のブランド・マルゾッキ製。Ø50mmの大径インナーチューブを採用するフルアジャスタブルタイプで、どんなシチュエーションでも優れた路面追従性を発揮する。フロントブレーキには、Ø320mmブレーキ専用特殊ステンレス製ディスクにブレンボ製ラジアルタイプのモノブロック・4ポットキャリパーを装着する
リヤサスは、優れたデザインと機能で定評のあるザックス製モノショックを採用。リザーバータンク別体式で、スプリングプリロード、コンプレッション、リバウンドのすべてが調整可能なフルアジャスタブルタイプ。さらに、コンプレッション側には低速側/高速側で独立した調整機能を備えている。車高調整機能付き。まさにスーパーバイクと呼ぶにふさわしい装備だ
| エンジン形式 | 4ストローク 4シリンダー 16バルブ “DOHC”ラジアルバルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比 | 13.1:1 |
| ボア×ストローク | 76.0mm×55.0mm |
| エンジンマネジメント | Magneti Marelli IAW 7BMイグニッション TSS（トルクシフトシステム） TC MKⅡ8段階調節トラクションコントロールシステム |
| ギヤ | 6速 |
| クラッチ | 湿式多板スリッパークラッチ、油圧式 |
| 全長×全幅 | 2100mm×750mm |
| ホイールベース | 1425mm |
| シート高 | 830mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 始動方法 | エレクトリック |
| タンク容量 | 17L |
| 車両重量（乾燥重量） | 192kg |
| フレーム | クロームモリブデンパイプ、TIG溶接 トレリスフレーム |
| スイングアーム | アルミニウム シングルサイドスイングアーム |
| フロントサスペンション | MARZOCCHI Ø50mm フルアジャスタブル倒立フォーク |
| リヤサスペンション | SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック |
| フロントブレーキキャリパー | brembo 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー |
| フロントブレーキディスク | Ø320mm セミフローティング ダブルディスク |
| リヤブレーキキャリパー | 4ピストンキャリパー |
| リヤブレーキディスク | brembo Ø210mm シングルディスク |
| フロントホイール・タイヤ | アルミニウムホイール 3.50″×17″ 120/70-17 |
| リヤホイール・タイヤ | アルミニウムホイール 6.00″×17″ 190/55-17 |
| グラフィック | パステルレッド / メタリックシルバー チタニウムグレー / アミドラル グレー グロスブラック / マットブラック |
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