BRUTALE 800 – MY2016

さらなるパワー、さらなるトルク、そして、さらなる走りの悦び

メーカー希望小売価格(消費税込)：EAS/ABS装着¥1,555,200

※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます

15年にわたるモーターサイクルの革命的な経験を、凝縮したい。私たちはそう考えました。私たちのファクトリーを、より強く印象付けたい。そして私たちは、美への惜しむことのない衝動と、完璧を渇望しMVアグスタを選んでくださるあらゆるライダーと同じ情熱を描く、MVアグスタの真の物語にしたかったのです。そのためにふさわしいパフォーマンスとテクノロジーを授けて、私たちはもっとも美しいブルターレを創り出すことに成功しました。
初代ブルターレ750がライディングのエキスパート向けのバイクだったとすれば、新型800は、あらゆるスキルレベルのライダーに向けたバイクです。サイズ、ライディングポジション、車重、そして、出力特性は、高性能とライディングのしやすさを、完璧なまでにバランスさせています。だからこそ私たちは、新型ブルターレ800はもっとも美しいだけではなく、もっとも優れていると確信しているのです。

燃料タンクには、新しいMVアグスタのロゴが輝いています。そこには、個性的なバイクを創り上げたことのプライドが込められています。そしてそこには、芸術的インスピレーションによる「彫刻」に対する思いがあり、妥協や技術的な制約はありません。台形の燃料タンクから始まり、軽量合金のフルLEDプロジェクターライトステー、そしてテールにいたるまで、あらゆる構成部品が個性を発揮しています。
新しいシャシーは、ホイールベースを20mm延長し、トレール量は95mmから103.5mmに変更しました。アルミプレートが組み合わされたトレリス構造のフレームは、斬新な軽量合金製シートフレームと組み合わされ、モダンで独創的なデザイン性を表現しています。カテゴリーの頂点ともいえるパーツで構成され、ブレンボ製ラジアルキャリパーとフルアジャスタブルサスペンションを装備しています。
新型3気筒エンジンはMVICSにより制御され、最高出力116ps/1万1500rpm、最大トルクは従来型より25％向上した83Nm/7600rpm（最高出力、最大トルクにおいて、日本仕様と本国仕様は同一とすることが可能となりました）を発生。MVICSは、マルチマップ、8段階のトラクションコントロールと組み合わされたフルライドバイワイヤと統合されています。カテゴリー唯一の装備として、アップ＆ダウン対応のEAS 2.0（電子アシストシフト・オートシフター）、さらに油圧制御スリッパークラッチを備えています。

■エンジン
逆回転クランクシャフト採用の並列3気筒エンジンは、最新の開発により変更を受け、ユーロ4規格に対応しながら、最高出力は116ps/1万1500rpm。最大トルクは約25％増大した83Nm/7600rpm（最高出力、最大トルクにおいて、日本仕様と本国仕様は同一とすることが可能となりました）で、3800rpmで90％のトルクを発生します。新型ブルターレ800独自の特徴として、逆回転クランクシャフトに加え、カテゴリー唯一のアップ＆ダウン対応電子アシストシフトEAS 2.0（オートシフター）を搭載しています。スリッパークラッチは、MVICSシステムによるエンジン制御と並行して油圧制御されます。MVICSシステムは、統合マルチマップ、フルライドバイワイヤ、8段階のトラクションコントロールを備えています。

■フレーム＆サスペンション
新型ブルターレ800は、ホールベースが1400mmへと20mm延長され、トレールが103.5mm（従来型は95mm）となった新フレームを採用。鋼管ALSフレームは軽量アルミ合金のクランプと組み合わされ、後部では片持ちスイングアームのピボットを備えています。マルゾッキ製倒立式フロントフォークはφ43mmで、ストロークは125mm。このストローク量は、片持ちスイングアームに装着されたザックス製リヤショックアブソーバーより1mm多くなっています。ブレーキシステムはすべてブレンボ製。フロントは4ピストンキャリパーを備えたφ320mmフローティングダブルディスク、リヤは2ピストンキャリパーとφ220mmシングルディスクの組み合わせです。ボッシュ製ABS「9 Plus」は、あらゆる路面状況での安全性とパフォーマンスを約束。安全面も考慮し、タイヤはピレリ製の新型ディアブロ・ロッソⅢを装着。ノーマルの市販車には初搭載となり、価値を高めています。