F3 675

クラスを超えた3気筒スーパースポーツがさらに進化

メーカー希望小売価格(消費税込)：EAS/ABS装着\1,792,800

2010年のミラノショーでヴェールを脱いで以来、MVアグスタF3 675は、世界中のストリートやサーキットで、多くのファンを魅了しています。洗練されたMVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System）プラットフォームを搭載するこのスーパースポーツは、リッタークラスのバイクと同等の、高性能シャシーと最先端テクノロジーを誇ります。革新的な存在であるMVアグスタF3 675は、ストリートやサーキットにおいて極上のスリルを提供します。個性的な並列3気筒エンジンはさまざまな資質を備えていますが、中でもMotoGPマシンにも採用される画期的な逆回転クランクシャフトと、超軽量コンパクトなレイアウトが、F3 675を乗りやすく洗練されたスーパースポーツにしている大事な要素です。F3 675のパワーユニットを見れば、これまでのミドルクラスのエンジンと比較して、より先進的でよりパワフルだとすぐに分かるでしょう。先進の機械工学、極めて高度な材料と前衛的なエレクトロニクスを完璧に組み合わせた、コンパクトな並列3気筒エンジンです。そしてMVICSシステムが、中間排気量クラスとしては初めてのフル・ライド・バイ・ワイヤ、4つのエンジンモード切替、そして8段階のトラクションコントロールの搭載を可能にしました。
美しすぎるシャシーは、最大限のパフォーマンスと最適な剛性をもたらすために設計、開発され、あらゆるコンディションにおいて、同カテゴリーの他のバイクと比較して優れたフィーリングを獲得しています。
MVアグスタF3 675のスタイリングは、存在感だけでなく、驚異的なパフォーマンスを持つ個性的なバイクとするために、「機能とデザインを完璧にバランスさせる」という、これまでのMVアグスタを特徴づけてきた哲学に沿って生み出されたものです。2017年モデルでは、Euro4仕様となり排気ガスを50%、騒音を48%削減したほか、各部をブラッシュアップしました。騒音は軽減しながらも「MVアグスタ特有のサウンド」を強調する仕上がりになっています。

★アップ・ダウン共にシフト可能となったEAS2.0オートシフターを採用
★本国オリジナル3本出しマフラーを採用

■エンジン変更点
・スプリングバルブ（信頼性向上）
・ギヤボックス（作動性向上）
・カウンターシャフト（ノイズ・振動低減）
・クラッチ
・プライマリーギア（メカニカルノイズ低減）
・スターターシステム（信頼性向上）
・オイル＆ウォーターポンプドライブギア
・バルブガイド素材変更（摩耗低減、耐久性向上）
・ハーモニックダンパー導入（振動吸収、騒音低減）
・ギヤシフター・クラッチレバー操作比（シフト操作向上）
・スターターモーター（耐久性向上、再設計）

■電子制御変更点
・コントロールマネージメント（スムーズなエンジン特性を実現）
・オートシフター（アップだけでなくダウンシフトにも対応）
・エンジンマップ（ライドバイワイヤーコントロール、EAS2.0 品質向上）

■シャシー変更点
・リアスプロケット（スムーズ、精密性向上）
・エンジン懸架（縦剛性向上）
・エキゾーストマニホールド（エンジンパフォーマンス向上）
・サイレンサーエキゾースト
・ロワーフェアリング（エンジンパフォーマンス向上）
・フットペグサポート
・フロント＆リアホイール
・エンジンカバー（エンジン保護、メカニカルノイズ低減）