各部ブラッシュアップ、進化するF3！
メーカー希望小売価格(消費税込)：EAS/ABS装着\1,976,400
★アップ・ダウン共にシフト可能となったEAS2.0オートシフターを採用
★本国オリジナル3本出しマフラーを採用
■エンジン変更点
・スプリングバルブ（信頼性向上）
・ギヤボックス（作動性向上）
・カウンターシャフト（ノイズ・振動低減）
・クラッチ
・プライマリーギア（メカニカルノイズ低減）
・スターターシステム（信頼性向上）
・オイル＆ウォーターポンプドライブギア
・バルブガイド素材変更（摩耗低減、耐久性向上）
・ハーモニックダンパー導入（振動吸収、騒音低減）
・ギヤシフター・クラッチレバー操作比（シフト操作向上）
・スターターモーター（耐久性向上、再設計）
■電子制御変更点
・コントロールマネージメント（スムーズなエンジン特性を実現）
・オートシフター（アップだけでなくダウンシフトにも対応）
・エンジンマップ（ライドバイワイヤーコントロール、EAS2.0 品質向上）
■シャシー変更点
・リアスプロケット（スムーズ、精密性向上）
・エンジン懸架（縦剛性向上）
・エキゾーストマニホールド（エンジンパフォーマンス向上）
・サイレンサーエキゾースト
・ロワーフェアリング（エンジンパフォーマンス向上）
・フットペグサポート
・フロント＆リアホイール
・エンジンカバー（エンジン保護、メカニカルノイズ低減）
| エンジン形式 | 4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC” |
| 総排気量 | 798cc |
| 圧縮比 | 13.3 |
| ボア×ストローク | 79.0mm×54.3mm |
| 最高出力 | 148hp/13,000rpm |
| 最大トルク | 8.97kgm/10,600rpm |
| エンジンマネージメント | MVICSイグニッションシステム (MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM) 4エンジンマップ(ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム) 8段階調節トラクションコントロールシステム |
| ギヤ | カセット式6速コンスタントメッシュ |
| クラッチ | 湿式多板スリッパークラッチ |
| 全長×全幅 | 2060mm×725mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| シート高 | 805mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 始動方法 | エレクトリック |
| タンク容量 | 16.5L |
| 車両重量（乾燥重量） | 173kg |
| フレーム | ALSスチールパイプ トレリスフレーム |
| スイングアーム | アルミニウム シングルサイドスイングアーム |
| フロントサスペンション | MARZOCCHI ø43mm フルアジャスタブル倒立フォーク |
| リヤサスペンション | SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック |
| フロントブレーキキャリパー | brembo 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー |
| フロントブレーキディスク | ø320mm フローティング ダブルディスク |
| リヤブレーキキャリパー | brembo 2ピストンキャリパー |
| リヤブレーキディスク | ø220mm シングルディスク |
| フロントホイール・タイヤ | アルミニウムホイール 3.50″×17″ 120/70-17 |
| リヤホイール・タイヤ | アルミニウムホイール 5.50″×17″ 180/55-17 |
| グラフィック | レッド／アゴ シルバー パールアイスホワイト／アビオグレー マットメタリックブラック |
