MV AGUSTA JAPAN

MV AGUSTA|BRUTALE 800 ROSSO

BRUTALE ROSSO – MY2021

メーカー希望小売価格(消費税10%込み):\1,980,000 (消費税抜き\1,800,000)

発売予定日:2021年6月生産開始(受注発注モデル、納期は注文から4ヶ月)

※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます

グラフィック|アゴレッド

INTRODUCTION

洗練されたエンジン、革新的な電装品、より効果的なシャーシ構造。これらの言葉は、BRUTALE RR MY21を要約しています。エンジンからシャーシ構造、さらには完全に改良された電装品まで、車体のあらゆる領域でアップグレードが行われました。
 
エンジンの絶え間ない改良
逆回転クランクシャフトを備えた直列3気筒エンジンは、その特性と出力を向上させる多くのアップグレードを受けました。EURO5適合はもちろん、最大出力140HP(103 Kw)を発揮し、個性と洗練さを手に入れました。
 
新たにDLCコーティングを施したタペットと新素材を使用したバルブガイドは、内部摩擦をさらに低減し、あらゆる回転域でエンジン効率を向上させます。これに加え、排気システムと燃料注入圧力を3.5barから4barに高める新世代のインジェクターが再設計されました。新しいECUは、さらに正確なスロットル管理を実現します。クラッチは、信頼性と発進精度を向上させるために、より堅牢なクラッチバスケットで改訂されました。同時に、現在3世代目のEAS 3.0オートシフターは、新しいセンサーを備え、よりスムーズなシフトで、より速く、より正確なギアチェンジを可能にします。
 
最先端の電装品
新しいBRUTALE 800の電子管理は間違いなく飛躍の利点が最も明確である領域です。ミラノに拠点を置く、e-Novia社によって開発されたMV AGUSTA専用のIMU(慣性計測装置)は、最先端の電子制御レベルをもたらします。
 
トラクションコントロールとABS(コーナリング機能付)の管理は、的確かつ精密になりました。FLC (フロントリフトコントロール)は MVアグスタの哲学にも基づいており、スポーツライディングの興奮を損なうことなく、現代のスポーツバイクに求められる高い安全基準を維持しています。したがって、現在のFLCはウイリーを防ぐものではなく、管理と制御をもって最大加速度と興奮を創造します。しかし、世代的な飛躍を遂げたのは「隠された」電装品だけではなく、表立った電装品も根本的に進化しています。新しい 5.5インチTFT ダッシュボードは大きなインパクトを与えます。MV Rideアプリと通信することができ、あなたのスマートフォンからバイクの電子設定(マップ、トラクションコントロール、電子クイックシフト)をカスタマイズするだけでなく、録画やシェアのようなより多くの「古典的な」機能を提供することができます。ミラーリング機能により、ダッシュボードを衛星ナビゲーションとして使用することもできます。すべての機能にアクセスし、ハンドル左側の新しいジョイスティックコントロールを介して迅速にナビゲートすることができます。
 
より快適で効率的なフレーム
今では、クラスでは最上級として認識されているBRUTALEのフレームは、効率とコントロールの継続的な追及により、さらにアップグレードされました。
 
バイクのすべての領域にアップデートが行われました。フレームはねじれと縦方向の剛性を向上させる新しいサイドプレートの恩恵を受けています。すべてのBRUTALE 800 MY21モデルは、新しいサスペンションリンケージが使用されています。ずっとバイクに乗っていたいと思いながら一日を終えるために、より良い効率と快適さを提供するために、改訂されたスプリングとキャリブレーションを備えたシングルショックアブソーバーが動作します。フロントフォークのセッティングは新しいキャリブレーションに調和するように、前後のバランスを最高の状態にするため調整されました。
 
上部構造、細部へのこだわり
シートは快適性の観点で再設計され、新素材になりました。フルLEDを搭載したヘッドライトは、IMUのおかげで、バイクが傾いたときにターンの内側を照らす「コーナリング」機能があり、アクティブセーフティが向上しています。小さなフライスクリーンはインストルメントパネルを保護し、ライダーの胴体から空気の流れをそらします。その輪郭は、空力効率を高めるために変更されています。
 
 
乗りやすさ、アクセシビリティとライディングの爽快さ。BRUTALE ROSSOは偽りなく幅広い受け皿をもったバイクです。象徴的なMVの世界への参入をより簡単かつ迅速にします。テクノロジー、安全、ライディング効率はいずれも犠牲にすることなく、すべてを兼ね備えます。
 
すべてのBRUTALE 800モデルと同様に、ROSSOはまた、より簡単で直感的な調教のために112hp(82 kW)の構成です。逆回転クランクシャフトを備えた3気筒エンジンのすべての技術革新の恩恵を受けています。より快適な新形状シート、セッティングの見直し、進歩的なサスペンションリンケージのおかげで、さらにライディングを向上させます。コーナリング機能を備えたCONTINENTAL社製ABSはパフォーマンスと安全を押し上げます。
IMUを備えた新しい電装品は、すべてのライディングパラメータをより正確に管理します。
 

SPECIFICATIONS

エンジン形式 4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC”
総排気量 798cc
圧縮比 12.3:1
ボア×ストローク 79.0mm×54.3mm
最高出力 82kW(112hp)/11,000rpm
最大トルク 85Nm(8.67kgm)/8,500rpm
エンジンマネージメント MVICS イグニッションシステム (MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM)
4モード(スポーツ・レース・レイン・カスタム)
8段階調節トラクションコントロールシステム
EAS3.0(クイックシフター アップ・ダウン)
ギヤ 6速
クラッチ 湿式多板クラッチ
全長×全幅 2,045mm×875mm
ホイールベース 1,400mm
シート高 830mm
タンク容量 16.5L
車両重量(乾燥重量) 175kg
フレーム ALSスチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム アルミニウム シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション MARZOCCHI ø43mm 倒立フォーク
リヤサスペンション SACHS プログレッシブ シングルショック
フロントブレーキキャリパー Brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
フロントブレーキディスク ø320mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー Brembo 2ピストン キャリパー
リヤブレーキディスク ø220mm シングルディスク
フロントホイール・タイヤ アルミニウム鋳造ホイール 3.50″×17″ 120/70-ZR17
リヤホイール・タイヤ アルミニウム鋳造ホイール 5.50″×17″ 180/55-ZR17
グラフィック アゴレッド


GALLERY

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●価格はメーカー希望小売価格です。●記載の税込価格は消費税率の改定等に伴い変更される場合があります。●メーカー希望小売価格(リサイクル料金含む)には保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。●製品の仕様等は予告なく変更する場合があります。●カラーリングは実際と異なる場合があります。●製品に関する情報はお近くのMV AGUSTA JAPANオフィシャルディーラーまでお問い合わせください。

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