MV AGUSTA JAPAN

MV AGUSTA|SUPERVELOCE 800

SUPERVELOCE 800 – MY2021

メーカー希望小売価格(消費税10%込み):\2,860,000(消費税抜き\2,600,000)

発売予定日:2021年9月下旬~10月上旬

※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます

グラフィック|パールメタリックイエロー/マットメタリックグラファイト グラフィック|アゴレッド/アゴシルバー

INTRODUCTION

SUPERVELOCE 800
メカニカル&エレクトロニック レボリューション
歴史に名前を遺すことを運命づけられている、MV AGUSTA SUPERVELOCEは、流行の仕掛け人と言えます。現代的なハートと本格的なモダンクラシック様式の外観を兼ね備えています。
 
市場で唯一無二のレーシングクラシックであるSUPERVELOCEはすぐにMV AGUSTAブランドとモーターサイクル産業にとって、真のマイルストーンとなりました。MV AGUSTAは、再びこのバイクと独創的で比類ないブレンドを作り上げました。2021年、MV AGUSTAはSUPERVELOCEのあらゆる側面(シャーシ、エンジン、ギアボックス、電装部品)に手を加えました。
 
シャーシ:完璧の追求
シャーシの卓越性はすべてのMV AGUSTAバイクの最も際立った特徴です。しかし、その特徴でさえ、絶え間ない進歩を遂げる必要があります。 SUPERVELOCE MY21は、ねじれおよび縦方向の剛性を高めるため再設計されたフレームプレートでシャーシ構造をアップグレードしました。
 
さらに進化したエンジン
3気筒エンジンは絶え間ない開発が行われました。この排気量では類を見ない、特徴的な逆回転クランクシャフト等、基本的な構造は変わっていません。
 
13,000 rpmで147 HP (108 kW)の最高出力を発揮するMV AGUSTA 3気筒は、そのクラスの中で最も強力です。2021年、MV AGUSTAエンジニアによる細心の注意を払ったチューニング作業では、EURO5準拠はもちろん、新素材を使用したタペットと新しいチタン製バルブガイドにDLCコーティングを施し、エンジン内部摩擦のさらなる低減を行いました。彼らは、マニホールドからサイレンサーまで、排気システム全体を再設計し、いかなるエンジン回転域でもより寛大なトルクとパワーカーブを生み出し、より良いコントロールを習得しました。
インジェクターも一新され、燃料注入圧力が0.5bar増加されました。ECUファームウェア、管理ロジックとエンジン制御アルゴリズムも改良され、さらに正確で洗練されたスロットル管理が可能になりました。新しいツインオイルラジエーターは、冷却効率を5%以上向上させます。
 
より正確でクイックなシフト
クラッチはまた、バイクをより管理しやすく、静かにする、より堅牢なクラッチバスケットで、大規模なアップグレードを受けました。MY21から3世代を迎えたアップとダウン双方向のクイックシフトEAS 3.0は、よりスムーズで正確なシフトを可能にします。
 
電装部品:かつてない完成度
新しいSUPERVELOCEの電装部品は、ABSからコントロールおよびECUファームウェアまで、重要な進化を遂げました。特に、ミラノに拠点を置くe-Novia社によるオールイタリアンプロジェクトによって、MV AGUSTAのために特別に開発されIMU(慣性計測装置)は、空間の中でバイクの位置を検出し、無駄のない角度に基づいてすべてのコントロールの非常に正確なマネージメントを可能にしています。
 
Continental社によって開発されたMV AGUSTA専用のABSは、コーナリング機能を備え、トラクションコントロールはバイクの傾斜角に基づいて、より正確に介入します。IMUはまた、改良されたFLC(フロントリフトコントロール)がウイリーを完全に防ぐのでなく、制御されたウイリーを実行することを可能にしています。ローンチコントロールは、エンジン回転数とトルクの間に介入し、正確な制御を行います。計器システムには新たに5.5インチTFTダッシュボードを採用しており、MV Rideアプリと通信することができます。これを使用して、バイクの電子設定(マップ、トラクションコントロール、電子クイックシフト)をカスタマイズし、バイク走行やルートに関するデーターにアクセス、スマートフォンから直接ソーシャルメディアでシェアすることができます。ミラーリング機能により、ルートの記録やシェアに加え、ターンバイターンナビゲーションが可能です。ハンドルバーのコントローラーには、さまざまなダッシュボードメニューをブラウズするための新しいジョイスティックがあります。
 
 
SUPERVELOCEはMV AGUSTAによる現代のクラッシックです。歴史に触発され、自身の新しい歴史を作っていきます。トラクションコントロールとコーナリングABSをより正確に管理するIMU(慣性測定装置)を含む、完全な電子機器を誇り、エンジンもアップデートされました。
 
 

SPECIFICATIONS

エンジン形式 4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC”
総排気量 798cc
圧縮比 13.3:1
ボア×ストローク 79.0mm×54.3mm
最高出力 108kW(147hp)/13,000rpm
最大トルク 88Nm(8.98kgm)/10,100rpm
エンジンマネージメント MVICSイグニッションシステム(MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM)
4エンジンマップ(ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム)
8段階調節トラクションコントロールシステム
EAS3.0(クイックシフター UP&DOWN)
ギヤ 6速
クラッチ 湿式多板クラッチ
全長×全幅 2,015mm×760mm
ホイールベース 1,380mm
シート高 830mm
車両重量(乾燥重量) 173kg
タンク容量 16.5L
フレーム ALSスチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム アルミニウム シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション MARZOCCHI ø43mm 倒立フォーク
リヤサスペンション SACHS プログレッシブ シングルショック
フロントブレーキキャリパー Brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
フロントブレーキディスク ø320mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー Brembo 2ピストン キャリパー
リヤブレーキディスク ø220mm シングルディスク
フロントホイール・タイヤ アルミニウム合金ホイール 3.50″×17″ 120/70-ZR17
リヤホイール・タイヤ アルミニウム合金ホイール 5.50″×17″ 180/55-ZR17
グラフィック パールメタリックイエロー/マットメタリックグラファイト
アゴレッド/アゴシルバー


GALLERY

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